
新闻中心
智能驾驶核心器件:三星ADAS SoC高性能MLCC解决方案
摘要:
北京贞光科技作为三星电机一级代理商,提供全面升级的技术支持、样品供应和供应链保障服务,为客户提供专业、可靠的一站式解决方案。如需更多产品信息或技术支持,请联系贞光科技:[email protected],或访问官网 。

随着汽车智能化发展,ADAS(先进驾驶辅助系统)技术不断进步,对于SoC芯片的性能要求日益提升。为了满足高性能SoC的电源管理需求,需要更加小型化、高容量的MLCC(多层陶瓷电容器)解决方案。贞光科技代理品牌三星电机针对这一需求,开发了专门的ADAS SoC MLCC技术方案。

ADAS简化框图
ADAS系统采用分布式架构,包含以下核心模块:
- 3.3V电池供电系统
- PMU(电源管理单元)
- 多个处理器核心
- 各类传感器接口
- 通信模块
- 显示输出单元
系统中的MLCC主要用于电源去耦和高频滤波,确保各模块稳定工作。
频率特性分析
低频去耦与高频去耦对比
特性 | 低频去耦 | 高频去耦 |
---|---|---|
主要需求 | 高电容量 | 高电容量 |
ESL要求 | 低ESL | 低ESL |
外形要求 | 低剖面(Ultra-thin) | 低剖面(Ultra-thin) |
应用场景 | 电源储能、电压稳定 | 高频噪声抑制 |
MLCC产品规格对比
封装尺寸 | 需求容量 | 三星电机产品型号 | 实际容量 | 额定电压 |
---|---|---|---|---|
0201 | 1μF | CL03210R8M4P8H | 0.8μF | 4.3V |
0402 | 2.2μF | CL05A225MQ3NPHC | 2.2μF | 6.3V |
0603 | 4.7μF | CL10A226MQ8NRNC | 22μF | 6.3V |
第一个方案:小型高容量MLCC
传统ADAS系统多采用分立元件方案,存在体积大、成本高的问题。为了解决这些痛点,三星电机推出了小型高容量MLCC方案,具备以下优势:
- 显著减少元件数量
- 降低整体方案成本
- 提升系统集成度
- 改善电源管理性能

ADAS分布的数量趋势
根据数据显示,不使用ADAS的情况下MLCC数量基础需求稳定,而随着ADAS技术的普及和性能提升,MLCC的使用数量呈现快速增长趋势,特别是小尺寸高容量产品需求激增。
产品封装对比
ADAS等级与MLCC配置对比
ADAS等级 | 封装配置 | MLCC数量 | 集成密度 |
---|---|---|---|
Lv.2 | 3×3阵列 | 9个元件 | 低密度 |
Lv.2+ | 6×6阵列 | 36个元件 | 中等密度 |
Lv.4+ | 11×11阵列 | 121个元件 | 高密度 |
随着ADAS等级提升,MLCC集成密度呈指数级增长
产品技术参数
详细技术规格表
尺寸规格 | 封装尺寸(inch/mm) | 额定电压 | TCC | 电容量 | 产品型号 | 安装空间 |
---|---|---|---|---|---|---|
0805 | 2012 | 4.3Vdc | X7T | 22μF | CL21A226MQ3HPB | - |
1206 | 3216 | 4.3Vdc | X7T | 47μF | CL31A476MQ3HPB | - |
特殊规格1 | - | 4.0V | X7T | 22μF | CL12228MQVPHB | 1.6×0.8mm |
特殊规格2 | - | 4.0V | X7T | 47μF | CL12478MQVPHB | 1.6×0.8mm |
总结
三星电机针对ADAS SoC高性能化需求,推出了小型高容量MLCC解决方案。该方案通过优化产品设计和制造工艺,在更小的封装尺寸内实现了更高的电容量,有效解决了ADAS系统电源管理的技术挑战。随着汽车智能化程度不断提升,这种小型高容量MLCC方案将在ADAS系统中发挥越来越重要的作用。

官方微信

官方公众号
电话:010-67882992 67892992 传真:010-67882992 邮箱:[email protected] QQ:55890894