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车规钽电容烧毁原因分析
摘要：
我们经常遇到许多客户讨论车规钽电容爆炸，车规钽电容燃烧或爆炸是让研发人员头疼的问题，让他们困惑不已。那么接下来给大家简单分析一下车规钽电容烧毁原因。
我们经常遇到许多客户讨论车规钽电容爆炸，车规钽电容燃烧或爆炸是让研发人员头疼的问题，让他们困惑不已。那么接下来给大家简单分析一下车规钽电容烧毁原因。
1、低阻抗电路使用电压过高导致的失效
对于钽电容器使用的电路,只有这样两种；有电阻数据保护的电路和没有一个电阻以及保护的低阻抗控制电路。对于有电阻保护的电路,由于电阻会起到降压和抑制大电流能够通过的效果,因此,使用工作电压技术可以发展达到钽电容器额定电压的60％。没有接触电阻保护的电路有两种；一是前级输入已经开始经过整流和滤波,输出稳定的充放电电路。二是电子整机的电源组成部分；电容器并联使用在此类电路, 除了这些要求对输入的信号需要进行不同滤波外,往往不能同时还兼有按照我们一定时间频率和功率因素进行放电的要求。
2、电路峰值输出电流过大（使用电压合适）
如果没有一只容量偏低的钽电容器使用在峰值输出很大的电流,这只产品发展就有可能就是由于工作电流过载而烧毁。
3、钽电容器的等效串联电阻ESR和高纹波交流电路的过量引起的故障
当滤波电路中使用电子顺磁共振（esr）过高的钽质电容时，即使所施加的电压远低于滤波范围，有时也会在启动瞬间发生突然的故障，主要原因是电容式 esr 与交流纹波不匹配。同样，如果电路中的交流纹波是恒定的，而且所选钽质电容的 esr 值过高，则产品也会出现同样的现象。
4、钽电容器漏电流偏大导致实际耐压不够
发生此问题的原因一般是钽电容的实际压力不够造成的。当施加一定的时间在电容器上的电场强度，如果其是低介电层的绝缘电阻，泄漏电流当实际产品会较大，而漏极电流乘积过大时，实际的压力将下降。
以上就是对车规钽电容烧毁原因的简单分析，希望能对您有所帮助。
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